Genel Bilgi

Pilotluk İyi Bir Kariyer mi? (Dikkate Alınması Gereken 11 Şey)

Bir meslek olarak bir havayolu şirketinde uçmak göz kamaştırıcı, heyecan verici ve mali açıdan ödüllendirici görünüyor. Tipik olarak, insanlar bir pilotu düşündüklerinde, ülke çapında veya dünya çapında yolcu jetleri uçuran büyük bir havayolu şirketinde çalışan birini hayal ederler.

 

Pilot olmak birçok açıdan tatmin edici bir kariyer seçimidir. Havacılık endüstrisinde liderlik etmek için birçok fırsata sahipler. Pilot olarak çalışmak ilginizi çekiyorsa, hayalinizdeki iş hakkında daha fazla bilgi edinmek için bu ipuçlarına göz atın.

Pilotluk İyi Bir Kariyer mi?

Pilot olmak büyüleyici bir kariyer seçimidir. Sağlam tazminat paketlerine sahip kazançlı mesleklerden biri olarak kabul edilir. Ancak aynı zamanda uçuş saatlerine, havacılık bilgisine ve güçlü liderlik becerilerine de sahip olmaları gerekiyor. Daha sonra uçma, çoklu görev yapma, kendi ayakları üzerinde düşünme ve baskı altında iyi çalışma konusunda büyük bir tutkuya sahip olmaları gerekir.

 

Havacılık hayalinizin peşinden koşmaya hazırsanız okumaya devam edin ve izleyin!

1. Havacılık Uzmanları

Pilotlar havacılık endüstrisindeki çalışanlardır ve kariyer yolları, yolcu veya kargo taşımak için uçakların güvenli bir şekilde işletilmesini içerir.

Pilotlar, kalkıştan önce uçağın ve kargonun düzgün çalışıp çalışmadığını ve güvenliğini kontrol etmeli ve uçuşun uygun hava koşullarında gerçekleşmesini sağlamalıdır.

Kaptan ve yardımcı pilot, uçağın güvenli bir şekilde kontrol edilmesini ve yönlendirilmesini sağlamak için birlikte çalışır.

Şu anda bunlar son derece kabul gören bu tür lisanslardan yalnızca birkaçıdır ve şunları içerir:

 

  • Özel Pilot
  • Ticari Pilot
  • Havayolu Taşıma Pilotu

Bu çalışma alanında her zaman yeni beceriler kazanabilirsiniz ve genişleme için birçok seçenek vardır.

2. İlginç Kariyer Seçimi

En iyi mesleklerden biri havayolu pilotluğudur.

Bir havayolu pilotu olarak rütbelerde yükseldikçe dünyayı görme şansına sahip olacaksınız. Pilot olmak ve yolcuları varış noktalarına güvenli bir şekilde ulaştırmak ödüllendiricidir.

Ayrıca aldığınız her yeni dersle uçuş becerilerinizi geliştirmeye ve bilginizi genişletmeye devam edebilirsiniz.

 

Ancak sertifikalar ve lisanslar için gereken kurs ve sınavlara ödeme yapmak için önemli bir bütçeye ihtiyacınız olacak. Ayrıca, pilot lisansı almak zorlu bir öğrenme sürecini ve çeşitli sınavları geçmeyi gerektirir.

Havacılık sektörünün kısıtlamaları nedeniyle pilotların genellikle tatil sezonunda çalışması gerekiyor.

3. Güçlü Ücret Paketi

Bir pilot olarak iyi bir yaşam kazanmayı ve kariyerinizde ilerlemeyi bekleyebilirsiniz.

BLS’ye göreAmerika Birleşik Devletleri’nde bir pilotun standart ücreti yıllık 134.630 dolardır.

Ancak büyük havayollarında çalışan bazı pilotların çok daha fazla kazandığı doğrudur.

Pilotlar izin günlerinde fazladan zaman ayırdıklarında maaşları %300’e kadar artabiliyor.

Pilotlara, özellikle de ticari havayollarında çalışanlara yönelik fayda paketleri cömerttir.

 

  • Sağlık, Hayat, Görme ve Diş Sigortası
  • Emeklilik planı
  • Tatil zamanı

Gördüğünüz gibi pilot maaşı ve ikramiye piyasası yükselmeye devam ediyor. Sonuç olarak pilotların maaşlarının önümüzdeki yıllarda yaklaşık %30 oranında artacağı öngörülüyor.

4. Uçma Tutkusu

Pilotlar bir meslek olarak uçmanın heyecanını takdir ederler.

Uçuş deneyimini yolcularıyla paylaşmak hayatın en büyük keyiflerinden biridir. Pilotlar tutkunuzu takip etmenin ulaşılabilir olduğunun canlı kanıtıdır.

Bu nedenle havacılık profesyonelleri uçmayı tutkuyla ve heyecanla seven eşsiz insanlardır.

 

İlk uçuşta,

  • karmaşık bir teknolojiyi yönetme fırsatıyla ilgileniyorlardı,
  • Zor uçuş kararlarını alın, dünyayı görün ve
  • ilginç yeni insanlarla tanışın ve işbirliği yapın.

Bu mesleği seçtiler çünkü pilot olmak seyahat etmek, ilginç insanlarla tanışmak ve yüksek bir yaşam kalitesi yaşamak gibi sayısız fayda sağlar.

5. Eğitim ve Öğretim

Pilot saflarına katılmak için iki yoldan biri izlenebilir.

1) Dokuz Aylık Kurs

Birçok bağımsız uçuş okulu, öğrencilere güvenli ve verimli bir şekilde uçmanın her yönünü öğretmek için tasarlanmış dokuz aylık bir kurs sunmaktadır. Birinci subay olabilmek için 1.500 uçuş saati biriktirmeniz ve Federal Havacılık İdaresi’nden sertifika.

2) Üniversite Eğitimi

Havacılık alanında üniversite diploması almak ikinci bir seçimdir. Diyelim ki dört yıllık bir diplomanız ve FAA lisansınız var. Bu durumda, 1.000 saatlik uçuş süresi kaydettikten sonra bölgesel bir havayolu şirketinde ikinci kaptan olabilirsiniz.

Genel olarak, bir havayolu pilotu olabilmek için sıfırdan en az iki yıllık uçuş eğitimi almak gerekir.

6. Liderlik Becerileri

Pilotların iyi bir lider olmanın neleri gerektirdiğini bilmeleri gerekir.

 

Pilotlar, hata riskini en aza indirmek ve acil durumlara hazırlanmak için uçuş sırasında kurallara uymalıdır.

Ayrıca pilotlar için uçağın iç dinamiklerini kavrayabilme becerisi de önemlidir. Pilotlar genellikle aşağıdaki standart işletim prosedürlerini ve teknik görevleri yerine getirir:

  • Uçağın durumu
  • Yakıt tedarikini sağlayın
  • Hava trafik kontrolü

Güvenli bir şekilde uçmak için pilotların uçağın verilerine aşina olmaları ve kafalarında hızlı hesaplamalar yapabilmeleri gerekiyor.

Son olarak, uçuş sevk memurları, hava trafik kontrolörleri ve diğer pilotlarla sürekli iletişim ve işbirliği, pilot güvenliği ve verimliliği açısından çok önemlidir.

7. En İyi Pilot Okulu

Havacılık sektörüne başlıyorsanız birinci sınıf bir pilot okul seçmek gelecekteki başarınıza büyük fayda sağlayacaktır.

Tıpkı tıp öğrencilerinin uygulamadan önce uzmanlık eğitimini bitirmeleri gerektiği gibi, pilotlar da genellikle bu sonraki adımı havayolu şirketine geçmeden önceki “staj” olarak görürler.

 

Bölgesel havayolları genellikle uçuşları için gerekli uçuş süresini zaten biriktirmiş pilotları işe alır. Havayolu Taşıma Pilotu sertifikası.

Bölgesel bir havayolu şirketinde iki ila üç yıl pilot olarak çalıştıktan sonra, bir kişi kaptanlığa terfi etmeyi bekleyebilir ve bu da beraberinde önemli bir maaş artışı getirir.

Pek çok pilot, büyük bir havayolu şirketine geçmeden önce küçük bir havayolu şirketinde beş ila on yıl çalışıyor.

8. Sürekli Büyüme

2021 yılında tahminen 135.300 havayolu ve ticari pilot faaliyet gösteriyordu ve önümüzdeki on yılda her yıl %6 oranında artması bekleniyordu. Çalışma İstatistikleri Bürosu bildirdi.

Önümüzdeki yirmi yılda havacılık endüstrisinin dünya çapındaki ticari havayollarında uçmak üzere 602.000 pilotu eğitmesi ve işe alması gerekecek.

Öte yandan, pilot olarak izleyebileceğiniz alternatif kariyer yollarından bazıları şunlardır:

  • Uçuş Öğretmeni
  • Kurumsal havacılık
  • Kanun yaptırımı
  • Kargo taşıyıcısı

9. Dünyayı Dolaşmak

Pilotlar işlerinin doğası gereği dünyayı çok fazla dolaşıyor.

Pilotlar genellikle her ay çalışma saatlerinin 75’ini havada geçirirken, geri kalan 150 saati idari ve diğer görevlere harcıyorlar.

Sonuç olarak pilotlar, yıl boyunca gece gündüz sürekli dikkat gerektiren, enerjik bir atmosferde çalışırlar. Bu nedenle tatil veya diğer kişisel işler için izin planlayamazlar.

 

Ek olarak, bazı raporlar uzun mesafe pilotlarının kısa mesafe pilotlarına göre evden uzakta daha fazla zaman harcadığını iddia ediyor.

Bu da havacılık sektöründeki pilotların aileleriyle birlikte tatil yapma fırsatını kaçırmak zorunda kaldıkları anlamına geliyor.

10. İş-yaşam dengesi

Pilotların hâlâ ilgi alanlarını ve hobilerini sürdürmek için zamanları var.

Havacılık endüstrisinde kıdemli bir pilot ayda 20 güne kadar izin alabilir. Buna karşılık, genç bir pilot en az 12 uçuş yapabilir.

Kişisel ve ailevi taleplere göre havayolu şirketlerine bir program talebi sunduklarını görüyorlar.

Son derece dikkatli göründükleri için sinek balıkçılığı sporu için sinek bağlama hobisinden hoşlanırlar. Bir diğer yaygın ilgi ise fotoğrafçılıktır. Elbette okumak da vakit geçirmenin harika bir yoludur.

Bununla birlikte, bir çalışanın görev süresi, çalışma programını ve her ay aldıkları ücretli izin günlerinin sayısını belirlemede önemli bir faktördür.

11. Zaman Alıcı

Uçmayı öğrenmek zaman ve çaba gerektirir.

Eğitimde harcanan zaman çok zorlu olabilir. Bu nedenle stajyerler lisanslamayı başka hiçbir şekilde atlayamazlar.

Programlı vardiyalar aynı zamanda standart uyku düzeninizi de bozabilir. Örneğin gece uçağa binmek kendinizi yorgun hissetmenize neden olabilir. Bu yorgunluk zamanla birikerek uykusuzluğa neden olabilir.

Gördüğünüz gibi pilot olmak heyecan verici ve heyecan verici derecede zorludur ancak aynı zamanda tekrarlayıcı da olabilir.

 

New York-Boston-Washington mekiği gibi rutin olarak aynı rotada uçan pilotlar, bu yola samimi bir aşinalık geliştirir. Öyle olsa bile hiçbir uçuş birbirinin aynısı olamaz.

Çözüm

Öğrendiğimiz gibi, havacılığa tutkulu genç bir yetişkinseniz, uçak pilotluğu yapmak değerli bir kariyer seçeneği olabilir.

Mesleğin potansiyel pilotların bilmesi ve anlaması gereken dezavantajları kesinlikle olsa da, yine de birçok düzeyde tatmin edici ve ödüllendirici olabilir.

Günün sonunda pilotluk kariyeri, elde edilmesi zor olsa da ilginç ve değerli bir kariyerdir. Hayattaki her şeyde olduğu gibi azim çok önemlidir.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Check Also
Close
Back to top button